JYN1-35(F)AC metallforseglet og bevegelig brytertavle (heretter kalt brytertavle) er en type metallforseglet bryterutstyr for innendørs apparater som bruker trefaser og 50 Hz vekselstrøm. Den kan brukes i kraftverk så vel som i distribusjonsanlegg med enkeltbuss eller enkeltbussegmenter, der systemets nominelle spenning er 35 kV, den maksimale nominelle strømmen er 1000 A og den høyeste spenningen ikke overstiger 40,5 kV i transformatorrommet. Denne typen brytertavle har "fem forebyggingsfunksjoner": bryter for å forhindre feilaktig drift, forhindre at lastebilen skyves eller trekkes av bilen, forhindrer jordforbindelse med elektrisk utstyr, forhindrer jordforbindelse og forhindrer at det kommer inn i et elektrisk gap ved en feiltakelse.
| Håndkjerretype | Kode | Hull for installasjon av baffel | Diagram | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Arrester håndvogn | 1.2 | 〇 | 〇 |  | | | ||||||
| Håndvogn for sikringsbrytere | 1.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Isolator håndvogn | 1.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y type spenningstransformator håndvogn | 2.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| V-type spenningstransformator håndvogn | 2.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| enfaset spenningstransformator håndvogn | 3.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Brukt transformatortralle | 4,5 | 〇 | 〇 | | | | | |||||
avdrag
6.1 Skillebord For å kunne installeres frakoblet fra veggen, er sentralbordet satt opp i en- og toradstyper. Samtidig er det montert en bussbro, som vist i diagram 15 og diagram 16. Festene for skillebordet er festet i hullet i kortet, som skal festes etter at skillebordet er satt opp når sentralbordet monteres. Lastebilens bane må ikke henge, og det skal feste seg til bakken. Etter at sentralbordet er montert, skal den vertikale feilen foran, bak, venstre og høyre ikke overstige 1,5/1000 mm.
6.2 Hovedsløyfetilkobling Hovedsløyfetilkoblingen tilpasser antenne- og kabeltyper, som vist på diagram 17–21. De to tilkoblingstypene er begge plassert i en ekstra, plasserbar, monteringshylse bak koblingsskapet. Denne hylsen er koblet til baksiden av koblingsskapet med bolter. Montering i henhold til diagrammet, og den utskyvbare vegghylsen til tilkoblingen og kabelkoblingsboksen klargjøres og installeres av tollvesenet selv.
6.3 Tilkobling av kontrollkabel Kontrollkabelen kan kobles til fra den nedre posisjonen på venstre dør på sentralbordet eller fra bunnen av terminalrommet. Kabelen kan også føres fra det øvre gummihullet på sentralbordet til kanalen for kontrollkabelen øverst på sentralbordet. Kanalen går gjennom hvert sentralbord, og over den er det braketter for montering av kabel. Plasseringen av kanalen for tilkobling av kontrollkabelen kan vises i diagram 12.
6.4 Grunnleggende stil: Grunnleggende konstruksjon av sentralbordinstallasjon bør følge tilhørende punkter i den «tekniske disiplinen «elektrisk konstruksjon og godkjenning». For å skyve lastebilen enkelt og praktisk og for å redusere støv, bør driftshallen bygges av terrazzo-grunn, og skissen for stålbasen er vist på diagram 23, og skissen for hovedsløyfegrøften er vist på diagram 24.
Modellnr.
Teknikkdata
Hovedelementet som er montert på bryterkortet inkluderer en oljebryter eller vakuumbryter, en gjeldende gjensidig spole, en sikring for gjensidig spenningsspole, en lynavleder, en elektrisk transformator og så videre. Forutsatt at utstyret har disse elementene, bør de ha sine egne tekniske egenskaper.
4.1 Parameteren for sentralbordteknikk vises på
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | maks nominell strøm | A | 1000 | |||||||||||
| 4 | nominell brytestrøm | KA | 16/20/25/31,5 | |||||||||||
| 5 | nominell lukkestrøm (topp) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 6 | Ultimativ bryte- og lukkestrøm (topp) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 7 | 4s termisk stabil strøm (effektverdi) | KA | 16/20/25/31,5 | |||||||||||
| 8 | form (lengde x bredde x høyde) | KA | 1818 (mm) x 2400 (mm) x 2925 (mm) | |||||||||||
| 9 | vekt (oljebryterskap) | mm | 1800 (inkludert oljehåndkjerrevekter 620) | |||||||||||
| 10 | dynamisk lastevekt | Øverste | kg | omtrent 500 | ||||||||||
| senke | kg | omtrent 500 | ||||||||||||
| 11 | Beskyttelsesnivå | kg | IP2X | |||||||||||
4.2 Data om mangel på oljesikringsteknikk vises på
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | nominell strøm | KA | 1250 | |||||||||||
| 4 | nominell brytestrøm | KA | 16/20 | |||||||||||
| 5 | nominell lukkestrøm (topp) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 6 | ultimat lukke- og brytestrøm (topp) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 7 | 4s termisk stabil strøm (effektverdi) | KA | 16/20 | |||||||||||
| 8 | Inherent koblingstidsutstyr (CD10, CT10) | s | 0,06 | |||||||||||
| 9 | utstyr for stengetid (CD10, CT10) | s | 0,25 0,2 | |||||||||||
| 10 | drive sirkulasjon | brudd – 0,3 s – lukking og brudd -180 s – lukking og brudd | ||||||||||||
| 4.3 Hovedparameter for fjærmekanismen av typen CT10 | ||||||||||||||
| Standard energimotortype: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| Standard energi motor elektrisk effekt: ikke mer enn 600 w | ||||||||||||||
| Nominell spennings lagerenergitid under nominell spenning overstiger ikke 8 s. | ||||||||||||||
| (manipulasjonsmatrisen overstiger ikke 7 kg.m ved manuell lagerføring). | ||||||||||||||
| Fjærbetjeningsmekanismens opplåsingsenhetskategori: delt aktivert avkoblingsenhet | ||||||||||||||
| (kode 4), øyeblikkelig over strømfrakobling (kode 1). | ||||||||||||||
| Momentan overstrøm frakoblingsenhet nominell strøm: 5A | ||||||||||||||
| Sammensetning av frakoblingsenhet. | ||||||||||||||
| Vennligst forhandle med produsenten hvis du trenger en annen sammensetning eller mister spenningsavkoblingsenheten. |
4.4 Delbar aktivert frakoblingsenhet og data for elektromagneten for bremselukking vises på
| type | shuntutløsning | lukkende elektromagnet | ||||||||||||
| parameter | ||||||||||||||
| spenningstype | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| nominell spenning (V) | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | ||
| nominell strøm | jernkjernestart | 7 | 4 | 2.4 | 4,44 | 1.8 | 1.23 | 18 | 9.0 | 5 | 32 | 15,7 | 7.2 | |
| jernkjerne tiltrekker seg | 4.6 | 2,5 | 1.4 | 14 | 7.1 | 3.6 | ||||||||
| nominell effekt | jernkjernestart | 770 | 880 | 912 | 231,2 | 198,3 | 248,2 | 1980 | 1980 | 1900 | 1536 | 1727 | 1584 | |
| jernkjerne tiltrekker seg | 506 | 550 | 532 | 1540 | 1562 | 1368 | ||||||||
| aktivt spenningsområde | 65~120% nominell spenning | 85~110% nominell spenning | ||||||||||||
4.5 Teknikkdata for fjærdriftsmekanisme av CD-typen vises på
| Punkt | lukkespole | brytende spole | ||||||||||||
| nominell spenning (V) | DC110 | DC220 | DC24 | DC48 | DC110 | DC220 | ||||||||
| aktiv strøm (A) | 229 | 111 | 22,6 | 11.3 | 5 | 2,5 | ||||||||
Merk: Bremsestrøm refererer til beregnet antall, reell strøm er mindre enn det beregnede antallet
4.6 Data for LCZ-35 strømgjensidig induktorteknikk vises i tabell 5, 6 og diagram 1
| Nivåkombinasjon | nominell primærstrøm (A) | vurdert sekundær strøm (A) | klasse | vurdert sekundær last (VA) | 10 % multiplum ikke mindre enn | |||||||||
| 0,5/3 | 0,5/0,5 | 20~100 | 5 | 0,5 | 50 | |||||||||
| 0,5/B | 3/3. | 20~800 | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| 3/B | B/B | 1000 | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| nominell primærstrøm (A) | vurdert termisk stabilstrøm (A) | vurdert dynamisk stabil strøm (A) | nominell primærstrøm (A) | nominell termisk stabil strøm (A) | nominell dynamisk stabil strøm (A) | |||||||||
| 20 | 1.3 | 4.2 | 200 | 13 | 42,2 | |||||||||
| 30 | 2 | 6.4 | 300 | 19,5 | 63,6 | |||||||||
| 40 | 2.6 | 8,5 | 400 | 26 | 84,9 | |||||||||
| 50 | 3.3 | 10.6 | 600 | 39 | 127,3 | |||||||||
| 75 | 4.9 | 16 | 800 | 52 | 112 | |||||||||
| 100 | 6,5 | 21.2 | 1000 | 65 | 141,4 | |||||||||
| 150 | 9,8 | 31,8 | ||||||||||||
Diagram 1 LCZ-35 strømgjensidig induktor grad B 10 % multippelkurve
4.7 Data om spenningsgjensidig induktorteknikk
| Modellnr. | nominell spenning (V) | nominell kapasitet (VA) | Maks. kapasitet (VA) | |||||||||||
| primærspole AX | grunnleggende AX sekundær spole aX | hjelpemiddel sekundær spole aDXD nominell kapasitet (VA) 0 | 0,5 klasse | 1 klasse | 3. klasse | |||||||||
| JDJ2-35 | 35000 | 100 | - | 150 | 250 | 500 | 1000 | |||||||
| JDJJ2-35 | 100/0,3 | 100/3 | 150 | 250 | 500 | 1000 | ||||||||
4.8 Teknikkdata for lynavleder av typen FZ-35
| Nominell spenning (effektiv verdi) kV | Bue-utryddelse spenning (effektiv verdi) kV | strømfrekvensutladningsspenning (effektiv verdi) kV | impulsutladningsspenning før utladningstid 15~20ms (topp) kV | restspenning (10/20 ms) topp kV | ||||||||||
| ikke mindre enn | ikke mindre enn | 5kA | 10 kA | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | ikke mer enn 134 | ikke mer enn 134 | ikke mer enn 148 | ||||||||
4.9 FYZ1-35 Teknikkdata for lynavleder i sinkoksid
| Nominell spenning (effektiv) kV | avlederkorttidsmaks. driftsspenning kV (effektiv) | kritisk aksjonspunktspenning (nedre grense) kV (topp) | impulsspenning restspenning (bølgeform 8/20 mikrosekunder) (ikke mer enn) kV | bryte- og lagekapasitet (ikke mindre enn 20) | restspenning (10/20 ms) topp kV | |||||||||
| 2ms firkantbølge ikke mindre enn (A) | 18/40 mS impulsstrøm (ikke mindre enn) kA (toppverdi) | impulsbeskytte forhold U5kA | operere beskytte forhold U300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | 126 | 300 | 10 | 2.1 | 1.8 | |||||||
4.10 RN 2 type høyspenningssikringsteknikkdata
| nominell spenning kv | nominell strøm kV | fasetapkapasitet (3-fase) MVA MVA | Maks bryting nåværende kA | Maks strøm (topp) av ultimate kortslutning -kretsstrøm bryte (A) | sikringsmotstand | |||||||||
| 35 | 0,5 | 1000 | 17 | 700 | 315 | |||||||||
4.11 Data om teknikk for sikringsteknikk av typen Rw10-35/3 med begrenset strøm
| modell nr. | nominell spenning kV | nominell strøm kA | fasetapkapasitet (3-fase) MVA | Maks. brytestrøm kA | ||||||||||
| RW10-35/3 | 35 | 3 | 1000 | 16,5 | ||||||||||
4.12 Teknikkdata for distribusjonstransformator av typen Sj-5/0.4/0.23
| nominell kapasitet kVA | nominell spenning kV | nominell strøm A | tap A | |||||||||||
| høyspenning | lavspenning | høyspenning | lavspenning | høyspenning | lavspenning | |||||||||
| 50 | 35 | 0,4 | 0,825 | 72,2 | 490 | 1325 | ||||||||
| motstandsspenning % | uten laststrøm % | tilkoblingsgruppe | vekt kg | |||||||||||
| total | oljevekt | |||||||||||||
| 6,5 | 9 | Å/Å0-12 | 880 | 340 | ||||||||||
4.13 Hovedteknikkparameter for ZN23-35 indre vakuumbryter med høy spenning
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | nominelt isolasjonsnivå | KV | effektfrekvens 95 ett minutt; tordenimpuls (topp) 185 | |||||||||||
| 4 | nominell strøm kV | EN | 1600 | |||||||||||
| 5 | nominell kortslutningsbrytestrøm | KA | 25/31,5 | |||||||||||
| 6 | nominell brytestrøm antall ganger | tid | 20 | |||||||||||
| 7 | nominell kortslutningsstrøm (topp) | KA | 63/80 | |||||||||||
| 8 | nominell kortslutning kontinuerlig tid | S | 4 | |||||||||||
| 9 | nominell driftssekvens | brudd -0,3 – cos og brudd 180s – lukk og brudd | ||||||||||||
| 10 | stengetid | S | ≤0,2 | |||||||||||
| Håndkjerretype | Kode | Hull for installasjon av baffel | Diagram | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Arrester håndvogn | 1.2 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Håndvogn for sikringsbrytere | 1.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Isolator håndvogn | 1.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y type spenningstransformator håndvogn | 2.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| V-type spenningstransformator håndvogn | 2.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| enfaset spenningstransformator håndvogn | 3.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Brukt transformatortralle | 4,5 | 〇 | 〇 | | | | | |||||
avdrag
6.1 Skillebord For å kunne installeres frakoblet fra veggen, er sentralbordet satt opp i en- og toradstyper. Samtidig er det montert en bussbro, som vist i diagram 15 og diagram 16. Festene for skillebordet er festet i hullet i kortet, som skal festes etter at skillebordet er satt opp når sentralbordet monteres. Lastebilens bane må ikke henge, og det skal feste seg til bakken. Etter at sentralbordet er montert, skal den vertikale feilen foran, bak, venstre og høyre ikke overstige 1,5/1000 mm.
6.2 Hovedsløyfetilkobling Hovedsløyfetilkoblingen tilpasser antenne- og kabeltyper, som vist på diagram 17–21. De to tilkoblingstypene er begge plassert i en ekstra, plasserbar, monteringshylse bak koblingsskapet. Denne hylsen er koblet til baksiden av koblingsskapet med bolter. Montering i henhold til diagrammet, og den utskyvbare vegghylsen til tilkoblingen og kabelkoblingsboksen klargjøres og installeres av tollvesenet selv.
6.3 Tilkobling av kontrollkabel Kontrollkabelen kan kobles til fra den nedre posisjonen på venstre dør på sentralbordet eller fra bunnen av terminalrommet. Kabelen kan også føres fra det øvre gummihullet på sentralbordet til kanalen for kontrollkabelen øverst på sentralbordet. Kanalen går gjennom hvert sentralbord, og over den er det braketter for montering av kabel. Plasseringen av kanalen for tilkobling av kontrollkabelen kan vises i diagram 12.
6.4 Grunnleggende stil: Grunnleggende konstruksjon av sentralbordinstallasjon bør følge tilhørende punkter i den «tekniske disiplinen «elektrisk konstruksjon og godkjenning». For å skyve lastebilen enkelt og praktisk og for å redusere støv, bør driftshallen bygges av terrazzo-grunn, og skissen for stålbasen er vist på diagram 23, og skissen for hovedsløyfegrøften er vist på diagram 24.
Modellnr.
Teknikkdata
Hovedelementet som er montert på bryterkortet inkluderer en oljebryter eller vakuumbryter, en gjeldende gjensidig spole, en sikring for gjensidig spenningsspole, en lynavleder, en elektrisk transformator og så videre. Forutsatt at utstyret har disse elementene, bør de ha sine egne tekniske egenskaper.
4.1 Parameteren for sentralbordteknikk vises på
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | maks nominell strøm | A | 1000 | |||||||||||
| 4 | nominell brytestrøm | KA | 16/20/25/31,5 | |||||||||||
| 5 | nominell lukkestrøm (topp) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 6 | Ultimativ bryte- og lukkestrøm (topp) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 7 | 4s termisk stabil strøm (effektverdi) | KA | 16/20/25/31,5 | |||||||||||
| 8 | form (lengde x bredde x høyde) | KA | 1818 (mm) x 2400 (mm) x 2925 (mm) | |||||||||||
| 9 | vekt (oljebryterskap) | mm | 1800 (inkludert oljehåndkjerrevekter 620) | |||||||||||
| 10 | dynamisk lastevekt | Øverste | kg | omtrent 500 | ||||||||||
| senke | kg | omtrent 500 | ||||||||||||
| 11 | Beskyttelsesnivå | kg | IP2X | |||||||||||
4.2 Data om mangel på oljesikringsteknikk vises på
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | nominell strøm | KA | 1250 | |||||||||||
| 4 | nominell brytestrøm | KA | 16/20 | |||||||||||
| 5 | nominell lukkestrøm (topp) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 6 | ultimat lukke- og brytestrøm (topp) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 7 | 4s termisk stabil strøm (effektverdi) | KA | 16/20 | |||||||||||
| 8 | Inherent koblingstidsutstyr (CD10, CT10) | s | 0,06 | |||||||||||
| 9 | utstyr for stengetid (CD10, CT10) | s | 0,25 0,2 | |||||||||||
| 10 | drive sirkulasjon | brudd – 0,3 s – lukking og brudd -180 s – lukking og brudd | ||||||||||||
| 4.3 Hovedparameter for fjærmekanismen av typen CT10 | ||||||||||||||
| Standard energimotortype: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| Standard energi motor elektrisk effekt: ikke mer enn 600 w | ||||||||||||||
| Nominell spennings lagerenergitid under nominell spenning overstiger ikke 8 s. | ||||||||||||||
| (manipulasjonsmatrisen overstiger ikke 7 kg.m ved manuell lagerføring). | ||||||||||||||
| Fjærbetjeningsmekanismens opplåsingsenhetskategori: delt aktivert avkoblingsenhet | ||||||||||||||
| (kode 4), øyeblikkelig over strømfrakobling (kode 1). | ||||||||||||||
| Momentan overstrøm frakoblingsenhet nominell strøm: 5A | ||||||||||||||
| Sammensetning av frakoblingsenhet. | ||||||||||||||
| Vennligst forhandle med produsenten hvis du trenger en annen sammensetning eller mister spenningsavkoblingsenheten. |
4.4 Delbar aktivert frakoblingsenhet og data for elektromagneten for bremselukking vises på
| type | shuntutløsning | lukkende elektromagnet | ||||||||||||
| parameter | ||||||||||||||
| spenningstype | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| nominell spenning (V) | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | ||
| nominell strøm | jernkjernestart | 7 | 4 | 2.4 | 4,44 | 1.8 | 1.23 | 18 | 9.0 | 5 | 32 | 15,7 | 7.2 | |
| jernkjerne tiltrekker seg | 4.6 | 2,5 | 1.4 | 14 | 7.1 | 3.6 | ||||||||
| nominell effekt | jernkjernestart | 770 | 880 | 912 | 231,2 | 198,3 | 248,2 | 1980 | 1980 | 1900 | 1536 | 1727 | 1584 | |
| jernkjerne tiltrekker seg | 506 | 550 | 532 | 1540 | 1562 | 1368 | ||||||||
| aktivt spenningsområde | 65~120% nominell spenning | 85~110% nominell spenning | ||||||||||||
4.5 Teknikkdata for fjærdriftsmekanisme av CD-typen vises på
| Punkt | lukkespole | brytende spole | ||||||||||||
| nominell spenning (V) | DC110 | DC220 | DC24 | DC48 | DC110 | DC220 | ||||||||
| aktiv strøm (A) | 229 | 111 | 22,6 | 11.3 | 5 | 2,5 | ||||||||
Merk: Bremsestrøm refererer til beregnet antall, reell strøm er mindre enn det beregnede antallet
4.6 Data for LCZ-35 strømgjensidig induktorteknikk vises i tabell 5, 6 og diagram 1
| Nivåkombinasjon | nominell primærstrøm (A) | vurdert sekundær strøm (A) | klasse | vurdert sekundær last (VA) | 10 % multiplum ikke mindre enn | |||||||||
| 0,5/3 | 0,5/0,5 | 20~100 | 5 | 0,5 | 50 | |||||||||
| 0,5/B | 3/3. | 20~800 | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| 3/B | B/B | 1000 | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| nominell primærstrøm (A) | vurdert termisk stabilstrøm (A) | vurdert dynamisk stabil strøm (A) | nominell primærstrøm (A) | nominell termisk stabil strøm (A) | nominell dynamisk stabil strøm (A) | |||||||||
| 20 | 1.3 | 4.2 | 200 | 13 | 42,2 | |||||||||
| 30 | 2 | 6.4 | 300 | 19,5 | 63,6 | |||||||||
| 40 | 2.6 | 8,5 | 400 | 26 | 84,9 | |||||||||
| 50 | 3.3 | 10.6 | 600 | 39 | 127,3 | |||||||||
| 75 | 4.9 | 16 | 800 | 52 | 112 | |||||||||
| 100 | 6,5 | 21.2 | 1000 | 65 | 141,4 | |||||||||
| 150 | 9,8 | 31,8 | ||||||||||||
Diagram 1 LCZ-35 strømgjensidig induktor grad B 10 % multippelkurve
4.7 Data om spenningsgjensidig induktorteknikk
| Modellnr. | nominell spenning (V) | nominell kapasitet (VA) | Maks. kapasitet (VA) | |||||||||||
| primærspole AX | grunnleggende AX sekundær spole aX | hjelpemiddel sekundær spole aDXD nominell kapasitet (VA) 0 | 0,5 klasse | 1 klasse | 3. klasse | |||||||||
| JDJ2-35 | 35000 | 100 | - | 150 | 250 | 500 | 1000 | |||||||
| JDJJ2-35 | 100/0,3 | 100/3 | 150 | 250 | 500 | 1000 | ||||||||
4.8 Teknikkdata for lynavleder av typen FZ-35
| Nominell spenning (effektiv verdi) kV | Bue-utryddelse spenning (effektiv verdi) kV | strømfrekvensutladningsspenning (effektiv verdi) kV | impulsutladningsspenning før utladningstid 15~20ms (topp) kV | restspenning (10/20 ms) topp kV | ||||||||||
| ikke mindre enn | ikke mindre enn | 5kA | 10 kA | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | ikke mer enn 134 | ikke mer enn 134 | ikke mer enn 148 | ||||||||
4.9 FYZ1-35 Teknikkdata for lynavleder i sinkoksid
| Nominell spenning (effektiv) kV | avlederkorttidsmaks. driftsspenning kV (effektiv) | kritisk aksjonspunktspenning (nedre grense) kV (topp) | impulsspenning restspenning (bølgeform 8/20 mikrosekunder) (ikke mer enn) kV | bryte- og lagekapasitet (ikke mindre enn 20) | restspenning (10/20 ms) topp kV | |||||||||
| 2ms firkantbølge ikke mindre enn (A) | 18/40 mS impulsstrøm (ikke mindre enn) kA (toppverdi) | impulsbeskytte forhold U5kA | operere beskytte forhold U300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | 126 | 300 | 10 | 2.1 | 1.8 | |||||||
4.10 RN 2 type høyspenningssikringsteknikkdata
| nominell spenning kv | nominell strøm kV | fasetapkapasitet (3-fase) MVA MVA | Maks bryting nåværende kA | Maks strøm (topp) av ultimate kortslutning -kretsstrøm bryte (A) | sikringsmotstand | |||||||||
| 35 | 0,5 | 1000 | 17 | 700 | 315 | |||||||||
4.11 Data om teknikk for sikringsteknikk av typen Rw10-35/3 med begrenset strøm
| modell nr. | nominell spenning kV | nominell strøm kA | fasetapkapasitet (3-fase) MVA | Maks. brytestrøm kA | ||||||||||
| RW10-35/3 | 35 | 3 | 1000 | 16,5 | ||||||||||
4.12 Teknikkdata for distribusjonstransformator av typen Sj-5/0.4/0.23
| nominell kapasitet kVA | nominell spenning kV | nominell strøm A | tap A | |||||||||||
| høyspenning | lavspenning | høyspenning | lavspenning | høyspenning | lavspenning | |||||||||
| 50 | 35 | 0,4 | 0,825 | 72,2 | 490 | 1325 | ||||||||
| motstandsspenning % | uten laststrøm % | tilkoblingsgruppe | vekt kg | |||||||||||
| total | oljevekt | |||||||||||||
| 6,5 | 9 | Å/Å0-12 | 880 | 340 | ||||||||||
4.13 Hovedteknikkparameter for ZN23-35 indre vakuumbryter med høy spenning
| kode | Punkt | Enhet | data | |||||||||||
| 1 | nominell spenning | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maks. driftsspenning | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | nominelt isolasjonsnivå | KV | effektfrekvens 95 ett minutt; tordenimpuls (topp) 185 | |||||||||||
| 4 | nominell strøm kV | EN | 1600 | |||||||||||
| 5 | nominell kortslutningsbrytestrøm | KA | 25/31,5 | |||||||||||
| 6 | nominell brytestrøm antall ganger | tid | 20 | |||||||||||
| 7 | nominell kortslutningsstrøm (topp) | KA | 63/80 | |||||||||||
| 8 | nominell kortslutning kontinuerlig tid | S | 4 | |||||||||||
| 9 | nominell driftssekvens | brudd -0,3 – cos og brudd 180s – lukk og brudd | ||||||||||||
| 10 | stengetid | S | ≤0,2 | |||||||||||
